Donald Tusk jest zapewne dumny ze swoich bardzo przedsiębiorczych dzieci. Jak już pialiśmy, jego córka prowadzi poczytnego bloga i została prezesem jednej ze spółek produkującej ubrania. Okazuje się, że także synowi wiedzie się całkiem nieźle. Choć jeszcze niedawno wydawało się, że jego kariera wisi na włosku.
Przypomnijmy, że w 2012 roku Michał Tusk w atmosferze skandalu kończył pracę w gdańskim porcie lotniczym. Wyszło wówczas na jaw, że równocześnie związał się z konkurencją: tanimi liniami lotniczymi należącymi do właściciela Amber Gold.
Szef Amber Gold powiedział prokuratorom, że to Michał Tusk osobiście u niego zabiegał o pracę w tanich liniach lotniczych OLT Express. Wcześniej pojawiły się wątpliwości, czy w takiej sytuacji 34-latek mógł działać na szkodę lotniska.
Po aferze syn Tuska zniknął z mediów. Mogłoby się wydawać, że po skandalu nie będzie chciał mieć już za wiele wspólnego z lotniskiem, ale tak nie jest. W rozmowie z tygodnikiem "Wprost" mężczyzna przyznał, że rozkręcił własny biznes powiązany z portem w Gdańsku.
"Na pomysł wpadłem w połowie 2015 roku. Pamiętam, że na gdańskim lotnisku zamknięto wtedy na trzy dni pas startowy i niektóre samoloty lądowały na lotnisku w Bydgoszczy. Dostałem zadanie zorganizowania komunikacji zastępczej z Bydgoszczy do Gdańska - wspomina Michał Tusk.
Od czerwca zeszłego roku Michał ma własne przedsiębiorstwo transportowe, które jest "wyspecjalizowane w ekspresowych przewozach regularnych" z Bydgoszczy i okolic na lotnisko w Gdańsku. Podobno jest względnie tanio i komfortowo.
Jak można wyczytać we "Wprost", syn polityka wziął w leasing dwa busy, a później zatrudnił kierowców. Ci codziennie robią kilka kursów.
Tusk tak zaangażował się w nowe przedsięwzięcie, że oddaje mu się niemalże całkowicie. Nawet w czasie prywatnym. "Czasem w nocy dzwoni jakiś zagubiony pasażer i pyta z jakiego przystanku odjeżdża bus, a żona bije mnie po głowie, że ciągle siedzę w pracy" - żali się.
Zobacz również:
***Zobacz więcej materiałów
